Legatissimo a colleghi e personaggi dell'ambiente motoristico e sportivo, rimane particolarmente scosso dalla tragica morte dell'amico "Noris", di cui è diretto testimone durante la Malegno-Borno 1972, avendo preso il via dalla partenza di Malegno subito dopo lo sfortunato campione.

Alla Malegno-Borno ha partecipato a svariate edizioni, vincendone ben quattro; un record rimasto imbattuto per 10 anni, fino all'avvento di Mauro Nesti che inizia a vincere a Borno nel 1975, proprio mentre lui alla gara camuna partecipa per l'ultima volta: quasi un passaggio del testimone da parte del bresciano, che dopo aver ottenuto il 3° posto assoluto si congeda pian piano dalle corse. La decisione scaturisce con ogni probabilità durante la Targa Florio dello stesso anno, corsa che iniziava a diventare troppo pericolosa e in quell'edizione funestata da troppi gravi incidenti. In un'occasione particolarmente drammatica "Pam" si ferma per soccorrere alcuni colleghi rimasti feriti; gli viene imposto di riprendere la sua gara ma lui risponde più meno: "No, questo modo di gareggiare non mi piace più: continuate voi, a me piace correre ma in modo umano!"

La sua popolarità rimane immutata con il passare degli anni: torna alla Malegno-Borno come apripista nel 1986 al volante di una vecchia Abarth 2000; lo si vede frequentemente anche come concorrente della "Mille Miglia" storica, divenuta gara di regolarità. La sua vita però si ferma troppo presto: un male incurabile lo aggredisce improvvisamente; si sottopone a un intervento chirurgico a Londra dove vi torna periodicamente per dei cicli di terapia, ma senza speranze di guarigione. Nonostante un'emorragia che lo ha colpito poco tempo prima, riesce a prendere un'ultima volta il via alla "Mille Miglia" poche settimane prima di morire, alla guida di una Bentley. L'intenzione è di portare a termine la storica corsa, ma ormai è tardi. La sua corsa più importante, quella della vita, si chiude il 2 agosto 1989, a soli 50 anni di età.

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